お陰様で、テクニカル・ゲイツは、まもなく
since 1998

見事な感覚体験を提供するこの軽量エキゾーストは、高品質のチタンから美しく作られ、チタンとカーボンファイバーのテールパイプの2つのペアの目を引くデザインで仕上げられています。自社のファウンドリで鋳造されたハウジングを備えた排気バルブは、特にギアをシフトするときに、排気からの音をストックよりも豊かで高い周波数で提供します。これらはすべて、車のエンジン音を向上させる滑らかな音に関連しています。居住者の不快感やドローン。バルブ側に特別に設計された穴あきマニホールドチューブは、圧力パルス分布を損なうことなくストリーミングを排除し、より強い音を提供します。チタンを使用し、構成が異なるため、ストックよりも軽量で、排気の設計と構造により、回転範囲全体で出力とトルクのレベルが最適化されます。排気ガスの最適化された流路は、より大きなチューニングの可能性を提供します。これは、オプションのエボリューションリンクパイプセット（SS）を追加することでさらに実現できます。

Evolutionリンクパイプセットは、スリップオンラインシステムと一緒にテストおよび開発されました。 車のチューニングの可能性をさらに高めるための理想的なアップグレードアイテムのリンクパイプセットは、主にトラック用に設計されており、エンジンが提供するスポーティなサウンドをリリースします。 OPFの廃止により、サウンドレベルが向上し、周波数成分が改善され、サウンドが向上し、爽快なトーンが得られます。クラッキングやバーブリングは、オーバーラン時の楽しく中毒性のある聴覚的攻撃です。 パフォーマンスの変化は、ストックエキゾーストシステムの構成と比較した場合に顕著な要因であり、その違いは運転手と乗客の観点から認識できます。 クローズドトラックでのみ使用するために開発されたAkrapovicEvolutionLinkパイプセットを取り付ける場合、潜在的な「エンジンライトの確認」警告信号を防ぐためにECUの再マッピングが必須です。